Основно влияние на високата температура на маслото на четириколонната хидравлична машина

Средата за предаване на енергия на хидравличната система обикновено е хидравлично масло, така че работата на маслото пряко влияе върху работата на хидравличната система. Контролът на работната температура на маслото е предпоставка за нормалната работа на хидравличната система. В предприятията за производство на желязо и стомана е по-подходящо температурата на маслото на хидравличната система да се контролира на 30 градуса -60 градуса, а най-добрата работна температура е 40±2 градуса. Стремим се да контролираме температурата в този диапазон, за да постигнем най-добър работен ефект на хидравличната система. Ако температурата на маслото е твърде висока, това ще доведе до много неблагоприятни ефекти върху хидравличната система. Основните ефекти от повишаването на температурата на маслото са следните:
(1) Повишаването на температурата на маслото намалява вискозитета на маслото, така че изтичането на масло в компонентите и системата ще се увеличи, което ще намали обемната ефективност на хидравличната помпа.
(2) Температурата на маслото се повишава, за да се намали вискозитета на маслото, което увеличава потока на маслото през отвора на дросела или шлицовия вентил, което променя първоначално регулираната работна скорост, влияе върху стабилността на работата и намалява прецизността на работа .
(3) Когато температурата на маслото се повиши и вискозитетът намалее, филмът на смазочното масло между относителните движещи се повърхности ще стане по-тънък, което ще увеличи механичното износване и ще причини повреда, когато маслото не е чисто.
(4) Повишаването на температурата на маслото ще причини термична деформация на механичните компоненти и компонентите на хидравличния клапан ще се разширят след нагряване, което може да намали хлабината на прилягане, като по този начин повлияе на движението на сърцевината на клапана, увеличаване на износването и дори блокиране.
(5) Повишаването на температурата на маслото ще ускори окисляването на маслото, което ще доведе до влошаване на качеството на маслото и намаляване на експлоатационния живот на маслото. Утайките като асфалт, утаен в маслото, също ще блокират малките дупки и празнини на компонентите, засягайки нормалната работа на системата.
(6) Ако температурата на маслото е твърде висока, уплътняващото устройство ще се влоши бързо и ще загуби своите уплътняващи характеристики.